商品价格快速上涨,汽车行业是下一个被影响的重要行业。由于供不应求的需求无法跟上刺激驱动的需求,汽车制造商的许多重要成分,例如铜,钢和铝,都在今年达到或接近历史高位。彭博商品现货指数跃升至2011年以来的最高水平,今年迄今为止金属价格上涨了21%。如果当前的涨势演变成一个超级周期,那么不断上涨的汽车价格可能会加剧通货膨胀。摩根大通估计,截至3月份,汽车原材料的价格已上涨了83%。这些零件通常约占汽车制造成本的10%,这意味着,售价为40,000美元的汽车的价格标签必须上涨8.3%,才能抵消涨势。福特汽车(Ford Motor Co.)首席执行官吉姆•法利(Jim Farley)上周表示:“我们正在行业的各个部门看到通货膨胀,某种程度上是多年来未见的方式。”汽车行业近期受到芯片短缺,很多工厂停工。新车数量下降20%以上。而成本上升10%。而需求关系暂时没有发生变化。因此,供求失衡,价格会至少上升超过30%。汽车行业面临涨价。而涨价意味着消费力相对减弱,停工意味着收入减少。依旧是失业率上升的同时物价上涨。同样两个问题都更加严重。
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全球顶级大厂对最前沿先进制程晶圆以及高端先进封装的贪婪蚕食速度,已经远远把底层供应链的常态扩产周期甩在了身后。这种持仓超载带来的**内生脆性风险**,正在强行迫使顶级 AI 巨头未雨绸缪地去寻找替代制造水源 —— 这绝非他们要脱离或抛弃台积电,而是因为在风控准则上,大厂绝不能将万亿美元的算力帝国单边绑死在单一地理节点的供应链上。
一颗顶级 AI 算力大芯片的诞生,绝不仅仅是将光刻机在晶圆上蚀刻出电路那么简单。工程师必须在微观层面上,将算力核心的核心中央处理器、海量的高带宽显存(HBM)以及其他异构组件,以极度变态的物理密度进行拼装互联,使其在财务能效比上能像一个闭环整体那样爆发出超级算力。这一道决定生死的终极组装工艺,在行业内被统称为高级先进封装。
看涨英特尔(Intel) Foundry 战略的长线逻辑极具说服力:**全球 AI 基础设施建设资本支出依旧高亢暴动**,台积电的物理承载力逼近绝对瓶颈,跨国巨头急切需要一个在技术、地缘和产权安全上完全靠得住的第二制造温床。如果英特尔能够成功将目前传出的多项大厂试单测试意向真正沉淀为流水线上的量产出货,华尔街将乐此不疲地对其转型前景执行暴利重新计价。
更底层的风险在于**全球 AI 硬件资本支出的大周期拐点**。倘若在 5 月 27 日核心宏观数据和美债收益率冲高的双重压制下,谷歌、微软、亚马逊或 Meta 等超大规模云厂商在下半年对数据中心等重资产砸钱的步伐出现边际失速,那么整场芯片战争所赖以生存的总蛋糕都将面临残酷的系统性估值倍数(Valuation Multiple)大清洗,届时全行业泥沙俱下,任何个股的微观进展都绝无可能在大雪崩中逆势独活。
作为坐在交易面板前的你,未来决定多空头寸生死存亡的终极监测变量包括:顶级大厂生产性订单的最终法律合同落地、18A 制程的量产良率拐点、英特尔代工单元经营性亏损的边际改善情况、台积电先进封装的扩产速度,以及全球超大规模云厂商的 AI 资本开支大盘有无发生见顶刹车。