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Li Auto Inc. (LI) reported its unaudited second quarter financial results on Monday. The Chinese automaker fell short of analyst estimates for the quarter. World’s 16 th largest automaker reported revenue of $1.207 billion vs. $1.416 billion expected.

The company reported a loss per share of -$0.04 for the quarter vs. -$0.02 loss per share expected. ''We delivered solid second quarter results in an environment with challenges and uncertainties through operational and product excellence. Our vehicles continued to win family users, not only illustrating the strength of our vehicle and the growing appeal of our brand, but also reaffirming the effectiveness of our strategy,'' Xiang Li, founder, chairman, and CEO of Li Auto said in a press release. Tie Li, CFO of Li Auto also commented on the latest results: ''We are pleased with our solid second quarter results in the face of numerous pandemic-related challenges.

Driven by our strong vehicle deliveries, our revenues reached RMB8.73 billion for the second quarter, up 73.3% year over year. The power of our product, our execution consistency, and operational resilience enabled us to mitigate the cost inflation affecting the entire industry. As a result, our second quarter gross margin remained relatively solid at 21.5%, up 2.6 percentage points year over year, and our cash flow from operations reached RMB1.13 billion.

In addition, with the ongoing at-the-market offering of up to US$2.0 billion of American depositary shares, we are further strengthening our capital base to support our robust growth trajectory going forward.'' Li Auto delivered 28,687 vehicles in Q2 – an increase of 63.2% year-over-year. Li Auto Inc. (LI) chart The share price of Li Auto was down by around 1% on Monday, trading at $32.11 a share. Here is how the stock has performed in the past year: 1 Month -18.62% 3 Month +44.73% Year-to-date -0.72% 1 Year +15.22% Li Auto price targets Citigroup $58 UBS $52 Morgan Stanley $41 Barclays $40 Deutsche Bank $35 Jefferies $44 Li Auto is the 585 th largest company in the world with a market cap of $30.74 billion.

You can trade Li Auto Inc. (LI) and many other stocks from the NYSE, NASDAQ, HKEX and the ASX with GO Markets as a Share CFD. Sources: Li Auto Inc., TradingView, MetaTrader 5, Benzinga, CompaniesMarketCap

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上周道指上涨了2.92%，纳指上涨3.08%，标普上涨3.26%，三大股指涨势再次强化，截止周五收盘，道指离本轮上涨开始的最低点已经上涨了近14%，标普涨了15%，纳指则达到23%，在上周三晚美国7月CPI数据公布后更是确立了8月整个股市向好的局面。由于之前市场普遍担心的通胀数据出现了见顶的迹象，虽然美国GDP连续两季度负值基本确认经济陷入衰退，但在温和衰退过程中，在加息周期还在继续的前提下，股市一般都会延续反弹行情，直到加息周期结束的时候才会可能出现更深层次的下跌大潮。特别是周五纳指走势站上了下压趋势线，板块上美国几大锂矿巨头都有较大幅度的上涨，相信也将带动本周澳洲锂矿的上涨，本轮反弹行情以来，原先普遍被腰斩的锂矿股都已经有了50%以上的涨幅，有的甚至翻倍了，看上去回到前高价格平台也是很有希望。本周没有重大的能左右市场的金融消息，周一日本二季度GDP，预测2.5，从前值-0.5转正，但日本当前疫情形势严峻，生产供应受阻，旅游业恢复遥遥无期，在日本央行维持 宽松货币政策的背景下，日元进一步贬值，增加了日本经济前景的不确定性。周二加拿大7月CPI数据即将公布，届时加元将受CPI影响出现短暂的较大波动。周三腾讯财报，近期几家大型中概股从美国退市对中概股也有一定影响。晚上新西兰公布利率决议，又是纽元大波动的交易机会。周四凌晨美联储公布7月货币政策会议纪要，预计不会有太大影响，更多的是对之前货币政策决定的细节公开。周四白天澳洲将公布7月就业人口变动，或对澳联储后期加息力度起到一定的影响。周四晚上网易财报，周五晚上小米财报，都对中概股有一定影响。周五日本公布7月CPI，前值2.4处于非常良性的区间，本次CPI预计也不会有太惊人的表现。

8月12日，中国石油、中国石化、中国铝业、中国人寿、上海石化等五家国有控股企业发布公告，宣布将美国存托股从纽交所退市，引发各界关注。从中国证监会官方网站发布的消息解读，上市和退市都属于资本市场常态。根据相关企业公告信息，这些企业在美国上市以来严格遵守美国资本市场规则和监管要求，作出退市选择是出于自身商业考虑。这些企业都在多地上市，在美上市的证券占比很小，目前的退市计划不影响企业继续利用境内外资本市场融资发展。5家企业的存托股在公司所有上市股份“总盘子”中的占比较小，影响非常有限，同时，5家公司均为A股、H股、美股上市公司，自美退市不会影响其后续融资活动。

5家公司的公告内容也显示，其退市原因主要包括两方面：一是ADS的交易量与公司境外普通股（H股）全球交易量相比有限。二是长期维持ADS纽交所上市和存托股及对应H股，在美国证券交易委员会（SEC）注册并遵守证券交易法规定的定期报告及相关义务涉及较大行政负担。部分公司还表示，从未使用纽交所二次融资功能，且联交所和上交所具有较强可替代性，可满足公司正常经营的筹融资需求。根据这些企业的公报看，从美国退市的影响较小，中国证监会也发布了消息消除恐慌。大部分中概股企业主动退市的条件和意愿不足。一方面，大部分在美中概股企业目前仍以美国为主上市地或者唯一上市地，多数或者全部股份在美上市。除非进行私有化，或有其他可以承接全部股份的上市地，企业基于正常商业考虑一般不会主动退市。另一方面，美国市场在支持科技创新型、初创型企业方面仍有较大优势，对部分企业融资发展仍具备吸引力，在非万不得已的情况下不会主动退市。近年来，一些在美中概股在香港第二上市、双重上市，或者分拆在A股上市。企业作出上市或者退市选择，其基础和前提是自身经营发展的现状和需要，相当一部分在美上市中概股目前也还不具备这样做的条件。

当然，上半年曾有消息传出多数中概股在美国遇到财务披露无法满足美国证监会要求而被扣上预摘牌的帽子，有一部分甚至已经确定了要被摘牌。这其实是政策规定方面的分歧，并不是上市公司主动要求的，就算发生，这一切也将在2024年以后才可能出现，期间只要相关上市公司披露了符合美国证监会要求的数据，也可以避免被摘牌，因此其不确定性还是很大的。因此现在去担心中概股退市潮是大可不必的。免责声明：GO Markets分析师或外部发言人提供的信息基于其独立分析或个人经验。所表达的观点或交易风格仅代表其个人；并不代表GO Markets的观点或立场。联系方式：墨尔本 03 8658 0603悉尼 02 9188 0418中国地区(中文） 400 120 8537中国地区(英文） +248 4 671 903作者：Xavier Zhang | GO Markets 专业分析师

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近期的焦点是低于预期的美国 7 月 CPI，这引发了鸽派的市场反应。7 月 CPI 总体指标和核心指标均意外下滑，同比增幅从 6 月的 9.1% 降至 8.5%。尽管最近食品价格继续以较快的速度上涨，但燃料价格的下跌推动了CPI数据整体下降的走势。这次数据主要阐述了通胀从峰值跌落，能源，天然气价格回落、供应链改善。目前的政策越来越趋向于按照数据来制定。随着市场对 9 月加息的共识从 75 个基点转变为 50 个基点，数据引发了更多关于“通胀见顶”的争论。然而，回应数据的美联储官员认为，需要更多证据去决定是否放慢紧缩步伐。中国结束了围绕台湾的军事演习，但承诺继续定期巡逻，并发布白皮书撤回不派军的承诺。据报道，拜登政府官员正在重新考虑是否取消对中国进口商品的关税。在可预见的未来，地区紧张局势可能会持续升温、加速去全球化趋势的担忧，这些趋势也引发了对供应链持续的威胁和对结构性通胀上升的担忧。

昨天发布的CPI数据爆冷不及预期，这是否说明通胀已经见顶了呢？美国 7 月份通胀放缓幅度超过预期，其中重要原因就是能源价格下跌，数据公布后可能会减轻美联储继续大幅加息的压力。劳工部周三公布的数据显示，消费者价格指数较上年同期上涨 8.5%，低于 6 月份 9.1% 的涨幅。值得一说的是，6月的恐怖CPI数据为这是 40 年来的最大涨幅。在这个月汽油增长的下降抵消了食品和住房成本的增加。因此总体CPI数据有所下降。剔除波动较大的食品和能源成分的核心CPI 较 6 月上涨 0.3%，较去年同期上涨 5.9%。核心和总体数据都低于预期。

这些数据可能会给美联储一些喘息的空间，汽油价格和二手车价格的降低也让消费者的生活成本有所下降。虽然如此，但是超过8%的通胀仍是一个很高的数字，特别是食品的物价还在上涨，实际上对于民众的生活成本在侧面增高。由于多种因素，包括全球供应链混乱、政府在 COVID-19 大流行初期的大规模刺激以及俄乌战争等多种因素，美国消费者价格一直在飙升。

(Source: Bureau of Labor Statistics)数据显示，汽油价格在7月份下跌了7.7%，为2020年4月以来的最大跌幅，此前曾经有过一个月上涨11.2的情况。食品成本比一年前上涨了10.9%，是自 1979 年以来的最高水平。住房成本是服务业最大的组成部分，占整体 CPI 指数的三分之一左右，较 6 月上涨 0.5%，较去年上涨 5.7%，为 1991 年以来最高。凯投宏观首席美国经济学家保罗·阿什沃思表示：“这个结果还不算是美联储所期待的通胀有着显著下降。但这是一个开始，我们预计未来几个月物价压力会出现进一步的缓解。”当然，现阶段断言通胀见顶还为时过早，圣路易斯联储主席布拉德称：“我希望看到一系列通胀指标都有所改善、而不仅仅是一项指标有所下降，我希望看到明确而令人信服的证据。”因此，在这样的情况下，通胀只是有可能见顶，不过，随着通胀重头戏能源价格的回落，通胀也朝着好方向开始发展。那么接下来的几个月CPI数据也将是关注的重点。

英伟达财报雪崩

在8月8日，英伟达公布了远不及预期的财报。第二季度收入预计约为 67 亿美元，环比下降 19%，比上年增长 3%，其下跌的主要原因就是游戏板块收入低于预期。游戏收入为 20.4 亿美元，环比下降 44%，比上年下降 33%。数据中心收入为 38.1 亿美元，环比增长 1%，比上年增长 61%。而游戏方面的收入降低主要是显卡的收入骤降。其中游戏显卡的问题为何如此突出，其主要原因有两个原因1. 随着宏观经济降温，消费者支出开始下降，游戏市场没有之前那么巨大的增长，需求也在减少，这样就对英伟达的显卡业务造成了显著影响。曾经30系列的显卡可谓是一卡难求，现在却开始疯狂降价。2. 加密货币的低迷也是造成显卡冲击的主要原因，英伟达显卡的高算力可以用于加密货币的挖矿。近几年的挖矿潮流也是使得英伟达显卡供不应求的主要原因，随着中国对“挖矿”加强监管以及今年以来加密货币市场迅速冷却，显卡在这一领域的需求也快速萎缩。而且，因为矿卡的冲击，使得真正需要显卡的玩家也对于英伟达也出现了信任危机。很多玩家扑向了AMD的怀抱。

在近几个月，英伟达的30系显卡可谓是一直在降价，但是消费者并没有激起太大的热情，第一个原因就是目前市面上矿卡横行，大家都怕踩雷。第二就是40系显卡也将要发布，以其去担这个风险，还不如等一等买性能更强的40系显卡。通过这个财报预期，可以预见的是，随着此次业绩“滑铁卢”英伟达在短期还将承受不小的压力。希望将要新出的40s系列显卡可以给大家一些惊喜吧！免责声明：GO Markets分析师或外部发言人提供的信息基于其独立分析或个人经验。所表达的观点或交易风格仅代表其个人；并不代表GO Markets的观点或立场。联系方式：墨尔本 03 8658 0603悉尼 02 9188 0418中国地区(中文） 400 120 8537中国地区(英文） +248 4 671 903作者：Neo Yuan | GO Markets 助理分析师

Rivian Automotive Inc. (RIVN) announced its Q2 financial results after the closing bell in the US on Thursday. The American automaker reported revenue of $364 million vs. estimate of $335.378 million. The company reported a loss per share of -$1.62 per share vs. -$1.63 per share expected. ''The second quarter of 2022 represented important progress as we delivered against key operational and commercial milestones.

We continued to ramp production on our R1 and RCV platform lines, producing 4,401 total vehicles during the quarter compared to 2,553 in the first quarter of 2022. We also rolled out EDV 700s with Amazon in more than a dozen cities in the United States, started production validation builds for the EDV 500, launched our fast charging Rivian Adventure Network, and initiated our new consumer vehicle reservation system. We remain focused on fully ramping our 150,000 installed annual units of capacity in Normal, Illinois to meet the strong demand for our products.

Our net consumer pre-order backlog as of June 30, 2022 was approximately 98,000 and momentum continues to increase,'' the company said in a letter to shareholders. ''In the second quarter of 2022, we produced 4,401 vehicles. Our equipment, people, systems, and supply chain continue to show progress as we work towards our 2022 production guidance of 25,000 units. Supply chain continues to be the limiting factor of our production; however, through close partnership with our suppliers we are making progress.

We expect to be able to add a second shift for vehicle assembly towards the end of the third quarter.'' Rivian Automotive Inc. (RIVN) chart Shares of Rivian were up by 4.14% at the close of trading on Thursday at $38.89 a share. Here is how the stock has performed year-to-date: 1 month +26.34% 3 months +60.29% Year-to-date -62.44% Rivian price targets HSBC $28 Mizuho $48 Citigroup $41 Morgan Stanley $31 B of A Securities $26 UBS $32 Barclays $34 Rivian is the 518 th largest company in the world with a market cap of $34.01 billion. You can trade Rivian Automotive Inc. (RIVN) and many other stocks from the NYSE, NASDAQ, HKEX and the ASX with GO Markets as a Share CFD.

Sources: Rivian Automotive Inc., TradingView, MetaTrader 5, Benzinga, CompaniesMarketCap

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美国总统拜登签署《2022芯片与科技法案》美股半导体板块重挫逾4%，芯片股拉姆研究跌7.8%，Azenta、迈威尔科技、科磊、应用材料等跌超7%，美光科技跌3.7%。拖累纳指跌超1%。今晚10点半会公布美国最新一期通胀数据也就是7月份的CPI数据，这个数据不仅仅是这周最重要的数据，也是这个月里最重要的数据，没有之一。

为什么这么说呢，因为目前全球加息的背景下，都是由美国所带头的加息，那么美国后续加息的参考依据，根据美联储主席鲍威尔的说法，最重要的数据就是有关通胀的数据了。今晚公布的CPI，将会为下一次美联储加息给出重要指引，也会向市场释放重要的信号。目前美国三大股指以及黄金美元都处于转折的关键位置上，是否能够破位，很大程度上，会受到这个数据的影响，所以说今晚的CPI至关重要。看数据的时候我们一般都会对数据有一个预期值，数据最多有三种结果，高于预期，与预期相符，不及预期。市场也会有三种反应，上涨，下跌或者没反应。我们要知道的是，市场的反应与数据的结果如何并没有绝对的联系，在每次判断的时候，我们要仔细分析，万万不可定式思维。那么我们就来看看，对于CPI市场有怎样的预期值，目前，市场对于美国7月份CPI数据的预期值是8.7%，相较于前值的9.1%是有所下降的。其实有关此次CPI的数据，我们早在几周之前就给出了此次通胀可能见顶的预期，认为通胀再创新高的可能性并不高。为什么这么说呢，我们来分析一下。想要知道CPI数据的结果如何，就要知道CPI的主要组成部分，这个我们可以在美国劳工统计局的官网中找到详细信息。从图表中不难看出，最突出的是能源价格， 相较12个月之前，能源价格上涨了41.6%，那么我们的关注重心就要更加偏向于能源的价格。

从众多数据当中筛选出一个核心数据，再对这个核心数据进行分析，会让我们的思路更加清晰。回到能源方面，原油的价格从图表中我将原油在6月和7月的走势分别标注了出来。在6月时，原油的最低价也在101美元/桶之上，最高价达到了122美元/桶。并且多数时间都在保持110之上；反观7月的走势，最高价收盘价也就在110左右，最低是曾达到过90美元/桶，并且多数时间都在100美元之下运行，并且呈现出下行趋势。

其实不难推断出一个判断，那就是即将公布的7月的CPI数据 大概率将会比前值要低，按照这个逻辑进行推演，那么很多产品的方向就比较好确定了。那么在公布CPI之前，有什么行情值得我们关注呢？因为CPI关系着后续加息的进程，对美元指数的走势有直接的影响，并且美元指数的重要性，相信听我们节目的朋友一定不陌生。我们就先看美元指数，目前美元指数在4小时级别的支撑位上，如果后续CPI数据有所缓和，降低了市场的加息预期，那么对美元指数来说是利空的，下方支撑在104附近，并且如果后续美联储加息有所缓和，那么从趋势上来说，美元指数继续看空，空单仍然可以继续持有。

按照美元下跌的逻辑继续推演，黄金等美元计价的贵金属的价格是利多的，日线级别上，黄金上方阻力位在1820附近，也是我们的第一获利目标位置，之后，如果黄金站稳1800之上，还可以考虑继续持有多单。

最后在看一下三大股指中比较有代表性的纳指，日线级别，纳指已经连续四天在13300附近的压力位承压，并未有完成突破，处于一个历史性转折点，如果突破并站稳13300，那么纳指的反转基本可以确定，我们的做单思路将由空转多。上方短期阻力在13500附近。

当然，我们今天所有推演的行情都是在CPI数据将会下降的前提下，交易要灵活应变，切不可刻舟求剑。免责声明：GO Markets分析师或外部发言人提供的信息基于其独立分析或个人经验。所表达的观点或交易风格仅代表其个人；并不代表GO Markets的观点或立场。联系方式：墨尔本 03 8658 0603悉尼 02 9188 0418中国地区(中文） 400 120 8537中国地区(英文） +248 4 671 903作者：Rick Shao | GO Markets 专业分析师

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美国美国周四凌晨公布了7月份CPI数据：美国7月CPI同比增长8.50%，创2020年5月以来新低，预期8.70%，前值9.10%。美国7月未季调核心CPI同比增长5.9%，预期为增长6.1%，前值为增长5.9%。比市场预测的8.6%-8.8%要好。大家觉得比预想的低很多对不对，美国通胀里面三个重要项目-汽油、租金和薪资。汽油价格和房屋的租金最近跌了点，薪资很坚挺，但薪资这个东西是滞后反应的。

薪资坚挺也可以从这次刚公布的非农就业数据得到印证，失业率这么低通胀这么高。总有到头的时候，到时候应该通胀走低失业率走高。宽松的货币政策，或者说降息刺激经济，在过去20年都是非常有效的。但从美国的例子可以看出，货币政策已经丧失了很多作用，但比较无奈的是，现在多数国家还是只能用大放水的方法去刺激经济。对于美联储来说，他们一方面需要把通胀压低，一方面让市场慢慢出清或者至少不会有大规模萧条发生。目前的情况是，货币政策在收紧，但失业率依然在走低，美国的就业创造依然很强劲，消费者信心比较糟糕，PMI在荣枯线附近徘徊，通胀依然很高。所以市场其实还是有点混乱的，一部分经济学者脑海中的路线图是：通胀不达预期 - 加息加不动 - 萧条 - 降息另外一批经济学者的路线图是：通胀非常坚挺 - 联储超预期加息（4%-5%） - 萧条 - 通胀走低 - 降息真正的问题在于，加息并不是长久解决通胀的良药。如果你从1980年开始看到今天，服务业是涨价的，而制造业的产成品是降价的。必须承认的是，中国作为优秀的全行业的世界工厂很大程度降低了近几十年来的通货膨胀率。当逆全球化尝试排斥世界工厂的供给，当地缘政治摩擦开始让欧洲人冻死也不用俄国天然气。这种级别的地缘政治变化和供需变化所带来的通胀压力，是美联储加息200bp就可以解决的吗？所以除非通胀预期回到2，或者通胀实质性回落，否则不要太早下注联储转向。

欧洲而大西洋对面的欧洲央行面临一个更头疼的问题，如果说美国是通胀高，但经济相对还不错，欧洲就是在三个问题中选一个最重要的去解决。-经济走弱-汇率走低- 弱国信用风险如果加息，经济会走弱，但汇率可以保证，不过弱国信用风险难以控制；如果加息不达预期，经济也会走弱，汇率没法保证，信用风险可能好一点；如果不加息，弱国信用风险可以保持，汇率没法保证，经济可能好一点。因为欧元区通胀很多是能源驱动，这个和欧洲央行加息多少都没关系，所以通胀没有纳入以上考虑。

最后一条看起来就是日本的实践，但是日本和欧洲有本质的不一样。日元再贬值，北海道也不会去说自己要脱离日本，或者发行独立货币。但欧元贬值太多，有些民粹当道国家可能就会酝酿脱欧或者不稳定事件。欧洲央行是个成年人，他选择全都要，他又要加息，又要加息超预期，又要给弱国打补丁。所以欧洲央行面对最复杂的局面，尝试得到最优解，估计最后被牺牲的应该是汇率。中国对于中国来说，目前可能也希望美联储可以降息，纾解一下自己的压力。但中国的出口在这次疫情中，证明了自己人是当之无愧的世界工厂。当大部分国家都因为能源价格出现逆差的时候，中国的出口依然非常坚挺。很多西方国家从来没有真正意识到，中国对于他们社会稳定的意义和作用。在欧美出现大面积萧条，或者美国开始进入降息周期之前，中国央行一方面需要留一些弹药，一方面需要内外兼顾，政策会非常克制。这是没办法的事情，不同的体制决定了，当面对下行风险的时候，西方可以尝试用出清的方法解决，而中国只能战战兢兢防风险。

但这也带来了一个问题，就是为了防风险，可能一些政策也会同时或者在以后酝酿更多的风险。基于对于国内房地产的现状和地方债务隐忧，中国央行应该不会调整自己的中期借贷便利（MLF）利率，除非美联储确定了加息周期结束，或者欧美的需求确定往下了。免责声明：GO Markets分析师或外部发言人提供的信息基于其独立分析或个人经验。所表达的观点或交易风格仅代表其个人；并不代表GO Markets的观点或立场。联系方式：墨尔本 03 8658 0603悉尼 02 9188 0418中国地区(中文） 400 120 8537中国地区(英文） +248 4 671 903作者：Jason Zhang | GO Markets 专业分析师