ข่าวสารตลาด & มุมมองเชิงลึก
ก้าวนำตลาดด้วยมุมมองเชิงลึกจากผู้เชี่ยวชาญ ข่าวสาร และการวิเคราะห์ทางเทคนิค เพื่อเป็นแนวทางในการตัดสินใจซื้อขายของคุณ.

การประกาศยุติยิงปราบในวันที่ 8 เมษายนและการอภิปรายคู่ขนานรอบการหยุดรบ 45 วันยังไม่ได้แก้ไขการหยุดชะงักของช่องแคบฮอร์มูซขณะนี้พวกเขาได้จำกัดสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด แต่การจราจรเรือบรรทุกยังคงอยู่ในระดับปกติเล็กน้อยและความต้องการค่าธรรมเนียมขนส่งของอิหร่านส่งสัญญาณการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างไม่ใช่ชั่วคราว
สิ่งที่เริ่มต้นขึ้นในฐานะความขัดแย้งในภูมิภาคกลายเป็นแรงกระแทกด้านพลังงานทั่วโลก และคำถามสำหรับตลาดไม่ได้อีกต่อไป Hormuz จะหยุดชะงักหรือไม่ แต่การหยุดชะงักจะเปลี่ยนแปลงระดับราคาน้ำมันอย่างถาวรอย่างไร
ข้อสรุปที่สำคัญ
- น้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมประมาณ 20 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) โดยปกติจะผ่านช่องแคบฮอร์มูซระหว่างอิหร่านและโอมาน เท่ากับประมาณหนึ่งในห้าของปริมาณการใช้น้ำมันทั่วโลกและประมาณ 30% ของการค้าระบบน้ำมันทะเลทั่วโลก
- นี่คือแรงกระแทกไหลไม่ใช่ปัญหาสินค้าคงคลังตลาดน้ำมันขึ้นอยู่กับปริมาณงานต่อเนื่องไม่ใช่การจัดเก็บแบบคงที่
- หากการหยุดชะงักยังคงดำเนินต่อไปอีกไม่กี่สัปดาห์ Brent อาจเปลี่ยนจากการพุ่งสูงขึ้นในระยะสั้นไปสู่การช็อคราคาที่กว้างขึ้น โดยมีความเสี่ยงต่อการหยุดนิ่ง
- การจราจรเรือบรรทุกผ่านช่องแคบลดลงจากประมาณ 135 เรือต่อวันเป็น น้อยกว่า 15 ลำที่จุดสูงสุดของการหยุดชะงัก ซึ่งลดลงประมาณ 85% โดยเรือมากกว่า 150 เรือยึด เบี่ยงเบน หรือล่าช้า
- มีการประกาศยุติการหยุดยิงสองสัปดาห์เมื่อวันที่ 8 เมษายน โดยมีการเจรจาต่อรบสงบ 45 วันอิหร่านได้ส่งสัญญาณแยกต่างหากว่าต้องการค่าธรรมเนียมขนส่งสำหรับเรือที่ใช้ช่องแคบ ซึ่งหากเป็นทางการจะแสดงถึงระดับภูมิรัฐศาสตร์ถาวรเกี่ยวกับต้นทุนพลังงาน
- ตลาดเริ่มหมุนเวียนจากการเติบโตและการเปิดเผยทางเทคโนโลยีต่อชื่อด้านพลังงานและการป้องกัน ซึ่งสะท้อนถึงมุมมองที่ว่าน้ำมันที่สูงขึ้นกำลังกลายเป็นต้นทุนโครงสร้างแทนที่จะเป็นเบี้ยประกันความเสี่ยงชั่วคราว
จุดโชคน้ำมันที่สำคัญที่สุดในโลก
ช่องแคบฮอร์มูซจัดการน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมประมาณ 20 ล้านบาร์เรลต่อวัน เท่ากับประมาณ 20% ของการบริโภคน้ำมันทั่วโลกและประมาณ 30% ของการค้าระบบน้ำมันทะเลทั่วโลกเนื่องจากความต้องการน้ำมันทั่วโลกอยู่ใกล้ 104 ล้านบาร์/วัน และกำลังการผลิตอะไหล่ จำกัด ตลาดจึงมีความสมดุลอย่างแน่นหนาอยู่ก่อนที่การเพิ่มขึ้นล่าสุด
ช่องแคบยังเป็นทางเดินที่สำคัญสำหรับก๊าซธรรมชาติเหลวLNG ประมาณ 290 ล้านลูกบาศก์เมตรผ่านเส้นทางในแต่ละวันโดยเฉลี่ยในปี 2024 ซึ่งคิดเป็น 20% ของการซื้อขาย LNG ทั่วโลก โดยตลาดเอเชียเป็นปลายทางหลัก
สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ได้อธิบายว่า Hormuz เป็นจุดช็อกการขนส่งน้ำมันที่สำคัญที่สุดในโลก โดยสังเกตว่าแม้แต่การหยุดชะงักบางส่วนอาจทำให้เกิดการเคลื่อนไหวของราคาที่ใหญ่เกินไปน้ำมันดิบ Brent ปรับตัวสูงกว่า 100 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความตึงทางกายภาพและระดับพรีเมียมความเสี่ยงทางการเมืองที่เพิ่มขึ้น

รถบรรทุกหยุดทำงานเมื่อไหลช้า
ขณะนี้ข้อมูลการจัดส่งและการประกันภัยชี้ให้เห็นถึงความเครียดแบบเรียลไทม์มีรายงานว่าผู้ขนส่งน้ำมันดิบขนาดใหญ่กว่า 85 รายงานว่าติดอยู่ในอ่าวเปอร์เซีย ในขณะที่เรือมากกว่า 150 ลำได้รับการยึด เบี่ยงเบน หรือล่าช้าเนื่องจากผู้ประกอบการประเมินความปลอดภัยและการคุ้มครองประกันภัยอีกครั้งนั่นจะทำให้น้ำมันดิบประมาณ 120 ล้านถึง 150 ล้านบาร์เรลอยู่ในทะเล
ปริมาณเหล่านั้นแสดงถึงปริมาณการผลิต Hormuz ปกติเพียงหกถึงเจ็ดวัน หรือมากกว่าหนึ่งวันของการใช้น้ำมันทั่วโลก
ข้อมูลการขนส่งและการประกันภัยที่อัปเดตขณะนี้ยืนยันว่าเรือมากกว่า 150 ลำได้รับการยึด เบี่ยงเบน หรือล่าช้า เพิ่มขึ้นจาก 85 ลำที่รายงานครั้งแรกการครอบคลุมการบริโภคทั่วโลกในระยะเวลา 1.3 วันจากน้ำมันดิบที่ไม่ได้ใช้งานยังคงเป็นข้อจำกัดที่ผูกพัน นี่คือแรงกระแทกกระแทก ไม่ใช่ปัญหาการจัดเก็บ และการหยุดยิงยังไม่ได้แปลเป็นปริมาณงานที่ฟื้นฟูอย่างมีนัยสำคัญ
ตลาดที่สร้างขึ้นบนโฟลว์ไม่ใช่การจัดเก็บ
ตลาดน้ำมันทำงานตามการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องโรงกลั่น โรงงานปิโตรเคมี และห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกได้รับการปรับเทียบเพื่อการจัดส่งอย่างต่อเนื่องตามทางทะเลที่คาดเดาได้เมื่อไหลผ่านจุดช็อคที่มีปริมาณการใช้น้ำมันทั่วโลกประมาณหนึ่งในห้าและประมาณ 30% ของการค้าระบบน้ำมันทะเลทั่วโลกถูกขัดจังหวะ ระบบจะเปลี่ยนจากสมดุลไปสู่การขาดดุลภายในไม่กี่วัน
กำลังการผลิตอะไหล่ซึ่งส่วนใหญ่เข้มข้นภายในโอเปกมีประมาณเพียง 3 ล้านถึง 5 ล้านบาท ต่อวันนั่นไม่เกินปริมาณที่เสี่ยงมากหากการไหลของฮอร์มูซจะหยุดชะงักอย่างรุนแรง
ความเสี่ยงเงินเฟ้อและการแพร่กระจายของมาโคร
ผลกระทบจากอัตราเงินเฟ้อจากการช็อตของน้ำมันมักจะมาเป็นคลื่นราคาเชื้อเพลิงและพลังงานที่สูงขึ้นอาจเพิ่มอัตราเงินเฟ้อโดยเร็วเนื่องจากค่าเบนซิน ดีเซล และค่าพลังงานสูงขึ้น
เมื่อเวลาผ่านไปต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นอาจผ่านการขนส่งอาหารการผลิตและบริการหากการหยุดชะงักยังคงดำเนินอยู่ การรวมกันของอัตราเงินเฟ้อที่สูงขึ้นและการเติบโตที่ช้าลงอาจเพิ่มความเสี่ยงของสภาพแวดล้อมที่หยุดนิ่ง และทำให้ธนาคารกลางต้องเผชิญกับการแลกเปลี่ยนที่ยากลำบาก
ไม่มีการชดเชยง่าย ระบบที่หย่อนคล้อยเล็กน้อย
สิ่งที่ทำให้ตอนปัจจุบันเฉียบพลันเป็นพิเศษคือการขาดความวุ่นวายในระบบโลก
อุปทานและอุปสงค์ทั่วโลกที่อยู่ใกล้ 103 ล้านถึง 104 ล้านบาท ต่อวัน ทำให้มีเบาะสำรองเพียงเล็กน้อยเมื่อจุดช็อคที่จัดการได้เกือบ 20 ล้านบาท ต่อวัน หรือประมาณหนึ่งในห้าของปริมาณการใช้น้ำมันทั่วโลกกำลังการผลิตสำรองโดยประมาณ 3 ล้านถึง 5 ล้านบาท ต่อวัน ซึ่งส่วนใหญ่ภายในโอเปค จะครอบคลุมเพียงเศษส่วนหนึ่งของปริมาณที่มีความเสี่ยง
เส้นทางอื่น รวมถึงท่อที่หลีกเลี่ยงฮอร์มูซและการขนส่งเปลี่ยนเส้นทางสามารถชดเชยการไหลที่สูญหายได้เพียงบางส่วนเท่านั้น และโดยปกติจะมีต้นทุนที่สูงขึ้นและมีระยะเวลานานขึ้น
บรรทัดล่าง
จนกระทั่งการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มูซจะได้รับการฟื้นฟูและมองว่ามีความปลอดภัยอย่างน่าเชื่อถือ การไหลของน้ำมันทั่วโลกมีแนวโน้มที่จะยังคงบกพร่องและระดับความเสี่ยงสูงขึ้นสำหรับนักลงทุน ผู้กำหนดนโยบาย และผู้ตัดสินใจขององค์กร คำถามหลักคือน้ำมันสามารถเคลื่อนย้ายไปตามที่ต้องการได้หรือไม่ ทุกวันโดยไม่หยุดชะงัก


The Reserve Bank of Australia, (RBA) has increased the Country’s cash rate by half a percent to combat the rising inflation in its latest cash rate change. The increase was in line with most analyst’s expectations as the RBA continues to fight inflation and bring it back into the 2-3% range. The current forecast from the RBA suggests that CPI inflation will peak near 7.75% over 2022, before falling to 4% during 2023, and then settling at 3% in 2024.
A key source of concern for the RBA was and continues to be the current spending habits of Australian households. Importantly, as the cost of goods has risen due to inflation, pressure has built on household budgets and their spending habits. This has been caused by both the supply chain issues and the increased cash rate.
Furthermore, consumer confidence has fallen, and “housing prices are declining after the large increases in recent years.” This shows how interest rate hikes are impacting the lives of Australians and their spending habits. Another important factor at play is the tightening of the job market. The unemployment rate dropped in June to 3.5%, the lowest rate in 50 years, and job vacancies and job advertisements continue to be at high levels.
However, the bank does not expect to be able to hold these levels and predict the rate of unemployment will reach 4% by the end of 2024 as a result of the current slowing economic growth. In response to the announcement, the ASX200 responded positively as investors saw the announcement as bullish, shooting up 0.38% in the 30 minutes after the announcement. Conversely, the AUDUSD dropped back below $0.70 dropping to $0.6970 in the 30 minutes immediately after the announcement.
The RBA will later this week further update the market with its monetary policy statement which will provide further clarity on its decision-making and the current sentiment.


Qantas Airways Limited (QAN:ASX) is the flagship carrier of Australia and the country's largest airline by fleet size. The company has had a resurgence in 2022 and the share price has rebounded from the lows of the pandemic. The “Flying Kangaroo” as it’s known throughout the industry, said that it would report an underlying pre-tax profit of up to A$1.3bn (US$815mn) in the six months to December, doubling market estimates, as strong demand for flights offsets higher fuel costs and inflation.
The improved financial performance has come from the company transferring the increased costs via increased fairs. The share price for the airline soared to $5.83, its highest level since November 2021, on the back of the strong profit forecast. Qantas’s pre-pandemic share price was sitting at $7.35 AUD and saw its financial performance suffer with 3 consecutive years of more than A$1bn losses because of pandemic restrictions and lost A$25bn of revenue during the period.
Net debt, which spiralled to almost A$6.5bn during the pandemic, is expected to fall to between A$3.2bn and A$3.4bn by the end of the year, well below the airline’s A$3.9bn target range. Alan Joyce, Chief Executive gave a promising statement on the company’s performance advising, “It’s been a really challenging time for the national carrier, but today’s announcement shows how far we’ve come. Since August, we’ve seen a big improvement in our operational performance and an acceleration in our financial performance.” The report in profits has come too late for investors to receive a final dividend this year, with the company deciding not to reverse its decision to halt dividend payments.
However, it’s not all doom and gloom for investors, as Alan Joyce has led a A$400mn share buyback this year. Share buybacks do not put cash in the hands of investors as a dividend does. However, they do support shareholders by reducing the overall share count.
This tends to boost the share price, given that under the laws of supply and demand, less supply leads to a rise in price. If you are interested in venturing into trading stocks, FX or commodities, you can create access to one of our MetaTrader 5 trading CFD platforms with GO Markets here or call our Melbourne based office on 03 8566 7680 to discuss your trading goals with our account managers and to get started. Sources: https://www.ft.com/, https://au.finance.yahoo.com/, https://www.fool.com.au/


Oracle Corporation reported its fiscal 2022 third quarter financial results after the closing bell on Wall Street today. The US software and hardware manufacturer reported revenue of $10.513 billion vs. $10.506 billion expected. Earnings per share at $1.13 per share, falling short of analyst estimate of $1.18 per share.
The company also announced a quarterly cash dividend of $0.32 per share of outstanding common stock "In Q3, Oracle delivered over 7% constant currency revenue growth—our highest quarterly organic revenue growth rate since we began our transition to the cloud," said Oracle CEO, Safra Catz following the latest results. "This strong top line growth was coupled with a solid non-GAAP constant currency operating profit growth of 4%, but the big story is that our overall revenue growth is being driven by both our rapidly growing Cloud Infrastructure and Cloud Applications businesses. Q3 Cloud Infrastructure revenue was up 47% in constant currency. Q3 Cloud Applications growth was led by Fusion ERP, which was up 35% in constant currency and NetSuite ERP which was up 29% in constant currency.
Total Cloud revenue which includes Cloud Infrastructure and Cloud Applications is now over $11 billion a year," Catz added. Oracle Corporation (ORCL) Shares of Oracle were little changed at the end of trading on Thursday, up by 0.84% at $76.70 a share. Here is how the stock has performed in the past year – 1 Month: -6.22% 3 Month: -13.53% Year-to-date: -11.98% 1 Year: +13.87% Oracle is the 49 th largest company in the world with total market cap of $204.85 billion.
You can trade Oracle Corporation (ORCL) and many other stocks from the NYSE, NASDAQ, HKEX and the ASX with GO Markets as a Share CFD. Trading Derivatives carries a high level of risk. Sources: Oracle Corporation, TradingView, MetaTrader 5, CompaniesMarketCap


Oil has continued its tumble from its March 2022 high of $131 per barrel down to $82 a barrel. The drop has been in response to weak economic figures from China and the USA which has added to the recessionary anxiety gripping the market. Furthermore, as Iran edges closer to a nuclear deal, the removal of economic sanctions on the country may be able to provide 2.5 million barrels a day to the global supply.
The drop has also coincided with a rebound in equities as the possibility that central banks may soften their aggressive interest-raising regime has entered the market. Further industry data released from the USA outlining their Crude stockpiles due later on Tuesday, may also impact the price in the short term. The recent drop has pushed the price of both Crude and WTI to 6-month lows not seen since before the Russia and Ukraine crises.
On the daily chart, both Brent and WTI are sitting on areas of support between $85-$93 and $83-$90 respectively. The price for both Brent and WTI has also dipped below the 200-day moving average indicating a medium-term bearish shift. The question remains, is this just a retracement, or a reversal of exhaustion?
Due to the prices being resting near their area of support and the RSI consolidating between 25-45, this does indicate a possible bounce. If the RSI can break above the recent consolidation/range or 45 and the general price of the commodity can bounce off its support, there may be the potential for buying opportunities. With any trade and especially those involving commodities, there are always external risks to consider that may invalidate the current trading strategy.
For instance, if inflation becomes less of an issue and central banks begin to taper their aggressiveness in fighting inflation, the price of oil may begin to slip. Therefore, this is a trade that can in which the utilisation of both technical and fundamental analysis can be done.


NIO Inc. (NIO) reported its latest delivery numbers for February on Tuesday. The Chinese electric vehicle company delivered 6,131 cars last month – an increase of 9.9% year-over-year. The deliveries in February consisted of: 1,084 ES8s – the company’s six-seater or seven-seater flagship premium smart electric SUV 3,309 ES6s – the company’s five-seater high-performance premium smart electric SUV 1,738 EC6s – the company’s five-seater premium smart electric coupe SUV NIO has delivered a total of 182,853 electric vehicles as of 28 th February, 2022.
NIO Inc. (NIO) Shares of NIO were down by 4.25% at the end of the trading day on Tuesday at $21.87 per share. Here is how the stock has performed in the past year – 1 Month: -11.96% 3 Month: -44.11% Year-to-date: -30.97% 1 Year: -49.48% NIO is the 15 th largest automaker in the world with a market cap of $34.78 billion. You can trade NIO Inc. (NIO) and many other stocks from the NYSE, NASDAQ, HKEX and the ASX with GO Markets as a Share CFD.
Sources: NIO Inc., CompaniesMarketCap


Moderna Inc. (MRNA) reported it latest financial numbers before the opening bell in the US on Thursday. The pharmaceutical company reported results that beat Wall Street estimates, sending the stock price higher on the day. Total revenue reported at $7.211 billion in the fourth quarter vs. $6.798 billion expected.
Earnings per share at $11.29 per share vs. estimate of $9.96 per share. Stéphane Bancel, CEO of Moderna commented on the last year’s performance following the latest results: "In 2021, we delivered 807 million doses with approximately 25% of those doses going to low- and middle-income countries, and we will continue to scale in 2022 to help end the COVID-19 pandemic. Moderna has experienced exponential growth and we have more than doubled the size of our team over the last year with a global team of 3,000.
We also have announced plans to scale to 21 commercial subsidiaries across the world, including four new locations in Asia and six new locations in Europe. We continue to expand and advance our industry-leading mRNA pipeline with 44 programs in development. We look forward to clinical readouts from our therapeutics development candidates later in 2022 in rare genetic diseases and oncology.
We are entering 2022 with a remarkable team and strategic priorities to continue advancing mRNA vaccines and therapeutics to impact human health." Moderna Inc. (MRNA) chart (Weekly) Share price of Moderna surged by over 10% during Thursday, trading at $147.53 per share. Here is how the stock has performed in the past year – 1 Month: +0.18% 3 Month: -45.54% Year-to-date: -41.38% 1 Year: +0.34% Moderna Inc. is the 274 th largest company in the world and 21 st largest pharmaceutical company with a total market cap of $59.54 billion. You can trade Moderna Inc. (MRNA) and many other stocks from the NYSE, NASDAQ, HKEX and the ASX with GO Markets as a Share CFD.
Sources: Moderna Inc., TradingView, MetaTrader 5, CompaniesMarketCap
