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各位在澳洲的朋友们还记得3周前91号汽油价格一度曾经达到接近2澳元一升的疯狂价格。当时所有人都非常担心未来油价将会越来越贵。但是时间不长，仅仅过了不到20天，国际期货石油的价格就下跌了整整20%。在2周前我给大家分析到，美国为了压制国内物价上涨过快而牺牲部分自己的利益而选择主动打压油价。

让我们再简单回顾一下美国这么做的原因：国际油价的上涨其实是多方原因。不仅仅来自于再发达国家中疫苗的普及以及对于疫情恐惧感的逐渐降低。更多的则是来自于全球纸币的大量发行导致货币购买力的大幅降低，以及由于疫情所导致的全球供应链紧张，这些情况随着2021年3月爆发的苏伊士运河货船卡住的事件而进一步升温。

现在几乎所有品牌的车都没有现货，等个3，5个月似乎已经成为了常态。甚至连基本的塑料圣诞树和装饰灯都大量缺货。我11月去家具店的时候店员说到，现在中国到澳洲的一个集装箱货柜已经超过了16000美金。而在2019年，一个中国到澳洲的集装箱价格不会超过1500美元。不但价格上涨了10倍以上。新冠疫情更是导致整个航运市场运输效率降低，受到疫情不断反复的影响，港口工作人员几乎没法全员工作。经常性的隔离和确认，使得全球几乎所有的港口城市的到港轮船等着卸货的待舶时间大大延长，通常超过30个小时。这些供需矛盾进一步推动了运价的上涨。

而油价的上涨，更是对本身已经在飞速上涨的物价火上浇油。

我们知道不论是汽油还是柴油，不论是卡车，飞机还是轮船，都依靠着从石油中提炼出来的能源来运行。 因此油价的上涨，直接反应到的就是运输成本和物流成本的快速上涨，然后，各国又印了很多钱，各位，你说这物价怎么可能会不涨呢？对于美国本届政府而言，虽然他们比之前一届在控制疫情方面做的更好，但是由于物价飞涨，使得大部分美国普通民众对政府非常不满。这些不满最终会体现在未来的选票上。因此美国总统不得不命令动用国家储备卖出石油来压制价格。

事实上，美国不仅仅是自己动手，还联合了多个石油消费国，包括英国，日本，印度和欧洲部分国家一起联手卖出石油。因为对这些石油消费国来说，石油价格越低，也越有利于他们本国的经济恢复。更为重要的一点，美国现在打压油价，其实也为了给俄罗斯施压。也许大家并不关心，俄罗斯和乌克兰的关系最近几年越来越差。俄罗斯在乌克兰东部边境已经屯兵超过10万，美国和北约不断的要求俄罗斯撤兵，而油价，就是用来非军事打击的一个武器。

不论美国是为了选票还是经济或者是俄罗斯的因素而选择打压油价。对于我们普通生活在澳洲的华人朋友而言，这些原因看似都距离太远。而我们真正关心的是未来油价会怎么办，有没有可能又重新回到50，40，甚至前几年的30，20美元价格。

虽然未来的事我们没法确定，但是我个人推测（其实就是猜）油价在经历波动和短期打压之后，依然会维持在70美元的价格之上。虽然是猜，但是我的猜测来自于三点原因：

1、68-75美元是中东大部分主要产油国可以达到国内预算平衡的价格。我们都知道虽然阿联酋和沙特很富裕，但是他们几乎全部或大部分收入都来自于石油。因此他们国家的预算都建立在一个最低油价基础上。根据他们之前披露的信息，大部分中东国家如果要达到不欠钱的情况，就需要维持在油价70，甚至部分国家需要在80美元一桶的价格之上。因此一旦国际油价低于这个价格范围，他们就会减产或实行其他手段来控制价格。

2、自从拜登这届上台之后，一改之前特朗普推行的美国要做到能源独立的政策，在石油行业设置了众多门槛和政策限制，包括禁止美国国内开设新的石油管道、禁止钻探、禁止石油和天然气项目的海外融资等等。这都是对特朗普时期推行的惊人逆转；因此对于美国国内的能源行业而言，拜登政府为了实现对国际社会宣布的气候和排放目标，必然会压制美国国内的石油产业。因此只要这个大的政策背景没有变化，那美国国内的能源紧缺情况依然很难得到改变。

3、2020年油价的闪崩和负数主要来自于全世界对于疫情突发的恐惧。但是随着各国相继开始接种疫苗，以及最近口服药物的即将面世，全世界对于疫情的恐惧已经大大缓和。事实上，不论是之前的德尔塔变种，还是现在的欧米克容变种，都没有当时2020年3月大家第一次面对全球疫情的恐惧感。而以后我相信随着人类医学的不断进步，全世界对于疫情的控制和治疗逐步改善，我们的恐惧感终将会消失殆尽。而引发闪崩的因素也将不再存在。

石油之前曾经被称之为“黑金”，虽然目前的电动车趋势很猛，但是在20年内人类的主要交通工具，特别是商业交通工具还不太可能替换成电池。因此我认为石油的道路并没有走到尾声。

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作者：

Mike Huang | GO Markets 销售总监