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诞生于1920年的澳洲航空Qantas一直以来都是澳洲本地航空业的龙头，也是世界为数极少的，在过去60年里没有出现因为飞机失事而出现人员伤亡的航空公司。澳航最后一次出现伤亡事故是1958年，从那以后到现在，虽然经历过无数次惊险情况，但是始终保持了零乘客因事故死亡的惊人纪录，多次被评为全世界前十大安全的航空公司。

澳洲当地的人们也一直以来把澳航当成是澳洲的标志，生活在澳洲的华人朋友们也都知道，不论是飞澳洲境内，还是飞国际，澳航一直以来都是以高档航空公司的形象出现，从不会以价格取胜。

在疫情那几年，澳航也经历了无比痛苦的3年，大量飞机被长期停飞，飞行员和空服人员不得不大量离职寻找新的工作。而澳航也停止了原计划的飞机更新，2020-2022年澳航最多的时候一年要亏损超过10亿澳元来维护飞机和地勤等设置。这样的局面一直到2022年下半年才开始逐渐好转。随着澳航最赚钱的国际航线的逐步恢复，澳航终于开始赚钱。并且随着中国疫情的完全解封，澳航的股价也随之上涨。在股价上涨的背后，是机票价格的同步飞涨。对比2019年，目前不论是澳洲国内票价还是国际票价，平均涨幅都在30%以上。大家要知道，目前的国际油价和当时并没有太大差别。

可惜这样的情况并没有维持太久。就在今年7月，澳航被媒体爆出其成功地说服了联邦政府，以保护国家利益为理由，拒绝了其主要竞争对手卡塔尔航空提出的增加飞悉尼墨尔本和布里斯班的航线。

这个理由看上去冠冕堂皇，但是其曝光后令媒体和航空业大为震惊，不但社会各界并没有感激联邦政府这所谓的保护国家利益的决定，反而把澳航和其CEO放到火上来烤——逼其去国会参加公开质疑听证会，当着全国的面问为什么？

大家猜猜，为什么媒体和公众对政府反对卡塔尔航空增加悉尼墨尔本航班不但不支持反而大肆抨击？因为这个所谓维护国家利益，在百姓看来，是维护了澳航的利益，维护了高票价，减少了市场竞争，最终受损失的还是消费者。现在疫情已经过去了，但是飞机票价格依然这么高，为什么不能引入竞争，让百姓获利，可以买到便宜的机票呢？难道说不让其他对手进入，让澳航用这么高的价格来继续保持垄断地位，每张票多卖30%，就是维护国家利益了？

连我都知道这些观点，大家可想而知，在国会的公开质疑里，澳航的CEO居然还口口声声说他的每一个决定都是为了澳航的股东和员工的最大利益着想。这哥们曾经一度是那么厉害，把一个亏损的澳航救回，宁可把所有飞机停飞，也不愿意和飞机行业工会要求的高工资高福利妥协的CEO, 居然这么没有情商的在国会质疑里还是坚持说自己是为了公司和员工好。

这不就反向在说：我是为公司服务，我不管你消费者花多少钱。只要我们赚得越多，股东就越开心，股价就越高，我的分红就越多。

“为了股东利益，也就是为了让票价维持在高位，澳航已将航班削减至疫情前50%的水平，澳大利亚人的票价涨了一倍多，”这就是卡塔尔航空公司CEO的原话。

大家猜猜全世界最赚钱的十条航线里，澳洲有没有？有一条：那就是只有短短900公里的悉尼到墨尔本的航线。其他大部分都是时间超过5小时的世界主要航线。但是就凭借着垄断和政策保护，澳航只要飞50分钟，900公里，一年就可以在一条航线上赚超过8亿美元。

得，他澳航CEO是给股东争取了最大利益，但是牺牲却是澳洲的民众。让澳洲媒体和民众更加气愤的是，他要是一家小破航空公司也就算了，没人会在意。说的虽然没错，但是他是澳航的CEO，不是小破公司。澳航，其在百姓心中的形象一直代表着澳洲的精神。他这一说为了追求股东和员工最大利益把澳航在民众中的形象全毁了。

结局自然就是，原本也计划在今年年底离职的CEO，被迫立即马上走人。

但是由于其的确给澳航带来了很大的改变，据澳洲媒体说，他离职时可以行权多年积累下来的的股票价值将会超过1亿澳元。

虽然数目很多，但是对于一个能把多年亏损，就要倒闭的航空公司重新救活并且大幅盈利，其实其能力的确功不可没。但是他错就错在最后临走前当公众和国会质疑你为了维持高票价以及澳航疫情时期因为疫情退票所赠送的免费航程有时间限制等等不公平条款时，他应该做的是道歉，是维护澳航的形象，而不是急于撇清责任，还要金钱和利益至上。

这就会让澳洲百姓想：我们联邦政府为了保护你，用国家利益作为理由，不让你的竞争对手来。但是你倒好，利用这点信任和政策，维持高票价，来赚我们民众对你信任的钱。你是不是太过分了。

我本人在今年2月一直大力推荐和旅游相关的股票，从航空公司，到订票公司，就是因为基于了全球范围内封锁的结束和大量人员往来的恢复。毫无疑问，澳航赚到了这一波红利。

但是其也因为过度的贪婪，付出了惨痛的代价。相信未来，将会有更多的竞争者来到澳洲参与和澳航的竞争。

在最新出台的对于澳航和悉尼机场的限制政策里，已经通过改变固定停机位分配政策的方法，来逼迫澳航必须让飞机飞的更多，才能获得更多机位，不能像以前一样躺平不动，也能霸占不给别人用了。

那么问题来了。如果你是投资者，现在澳航因为一系列并非财务上的丑闻，其股价在短短一个月时间里已经下跌超过20%了，你觉得未来澳航的股价还会继续下跌呢，还是说，这时恰好就是个不错的机会？

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作者：

Mike Huang | GO Markets 销售总监