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关心新闻的朋友们应该知道，在巴以打了3个月还没有结束之后，现在阿拉伯阵营里的另一个伊朗支持的民兵组织也门的胡塞武装也开始通过攻击过往红海的商船来给世界施加压力，以要求以色列退兵。而这原本声称只攻击以色列的商场，在短短2周之后，现在已经蔓延到了几乎攻击所有过往的商船，不再局限于国籍和宗教。

美英虽然已经派出军舰护航并且也轰炸了胡塞武装的基地，但是毫无疑问，现在胡塞武装使用的不对称策略：用500美元的无人机带着炮弹，去袭击美国或其他国家的商船，而美英如果使用防空导弹，一枚大约就是500万美元。这打了心疼钱，不打呢，如果被落后的民兵武装用500美元的无人机打到美英战舰，那脸上也很难看。

大家不要以为这只是八卦新闻，看看就完事了。我们要知道，连接欧亚之间最重要的海上航线就是从埃及苏伊士运河，途经红海，印度洋，再到中国日本和亚洲的这条线。这条线不但有大量的石油船只，还有从欧洲来的汽车，工业品，奢侈品包包，以及从亚洲过去的纺织品，小商品，以及日本的精密仪器。而如今没有商船敢走苏伊士，红海这条路之后，先别说埃及可能会经济崩溃，原本每天收的过路费没了，所有船只不得不从非洲，绕大半个地球，从南非好望角绕去新加坡，然后去中国和日本。这一来一去时间和费用都大幅增加。

可能各位说，费用增加就增加吧，也没办法啊。

如果这放在2，3年前也就算了。但是这如今美国和全球都在努力的控制国内的物价。而这工业品和原材料价格一旦在时间和成本上大幅增加，就会再次面临当年苏伊士运河被卡住一样的连锁反应：整个世界的供应链出现停顿或延迟，从电子芯片，到汽车，从笔记本电脑到手机都会出现价格上涨和出货慢。

而对于澳洲这个几乎没有制造业的国家来说，除了农业和工业原材料以外都要靠进口。这红海航道一堵，毫无疑问就意味着澳洲进口产品的成本价格将会上涨。

我们知道在计算通胀指数时几个最重要的数据分别来自于：租房成本，建房成本，交通成本，蔬菜瓜果，家用电器，以及娱乐餐饮。如果说澳洲政府自己可以通过控制海外学生和移民数量来间接的控制长期租房成本，那建房所需要的大部分材料目前都需要来自海外，而交通成本里的主要开支汽油和柴油价格澳洲也无法控制，除非放弃燃油税，这个目前看很难。家用电器更加无法控制，唯一的餐饮娱乐里还因为再次增加酒精税而备受民众指责。

所以在计算通货膨胀的主要指标里，红海航线可以影响到的占据了大部分。换句话说，这红海航线每多一天无法通行，就会对澳洲的物价压力增加一分。也意味着澳洲原本的降息时间会推迟一分。

而同样受到红海航线影响的欧美国家，也会因为潜在的推迟降息时间而使得其国内股市承受下跌压力。所以，红海危机并不是远在千里之外的八卦新闻。

这个危机一天不结束，我们生活在澳洲的朋友们的生活压力就迟一天缓和。

当然了，澳洲的股市主要受到来自美国的影响。而美国的股市，则主要取决于一点：2024年，美国是硬着陆，还是软着陆。如果是前者，那就意味着可能经济衰退的时间和程度会比较严重，那股市受到影响的时间也会更久。而如果是后者，则将会意味着美国的经济可能会仅仅经历一个小幅度，短时间的回调和下跌，之后马上会恢复。

但是不论是哪一种，我本人都觉得2024年我们投资者都会有一次可以逢低入场的机会。要不然，如果天天涨，你敢追吗？

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作者：

Mike Huang | GO Markets 销售总监