热门话题

去年，A股和港股市场一路下跌，恒生科技股指数全年下跌8.83%。虽然很多国内的基金经理南下抄底，甚至很多公司连续十几次回购股票，但凄凄惨惨戚戚，例如美团股票直接腰斩。很多进入港股市场的投资者一脸懵，只感觉被全世界抛弃了。香港经济衰退，或战略地位下降，使得港股估值持续走弱，出现价值投资机会。小米股价就是很好的案例。

2023年，小米手机14系列发布后，国内销量在12月超越苹果，排行第一。海外市场业务也发展迅猛，手机销量逆势增长， 2023年股价逆势上涨超过40%。

小米公布造车之后，市场曾经一度充满期待。发布会当天小米股价创出高点。但很快，众目期待的小米新能源汽车无法给出真实定价，雷老板不断暗示售价要高一点，咱造车搞的质量不错，导致购买者很失落，毕竟咱小米主打的就是不赚钱，要低价也要质量，没有了低价承诺，小米股价在一个月内下跌了20%。

投资的本质，是一个企业家选择另一个企业家的故事。

雷军在2004年就实现了财务自由，在2007年金山软件公司上市。同时，iPhone打破了传统手机的认知，雷老板认为他应该做一些更有意义的事情，迅速把创业定位在手机领域，向诺基亚，三星以及遍地国产山寨手机发起挑战。2010年小米手机成立，用互联网+资本思维进入市场，不看中盈利利润比例，追求粉丝私域体验和用户规模，成功吸引了大量米粉，一举突围成功。小米手机仅用3年时间，做到了中国手机出货量第一。并在2018年成功在HK上市。早起投资小米的风投晨兴资本，获利近1000倍，由500万美金，变成50亿美金，后期追加资金1.5亿美金，目前市值达到100亿美金。

到了2021年1月，中美贸易战直接导致小米被列为美国黑名单，小米进入“黑暗时刻”，股价当天暴跌800亿港币。由此，小米决定进军新能源电动车，以防手机行业出现非常规打击。雷老板曾经说过，一家优秀的企业，要一直跟着风走。我不知道这个逻辑对不对，但是每个企业家性格不同，风口杀出一片天，是小米这家企业的能力。

进入到2024年3月25日，中国小米汽车59家首批门店于正式开业，很多门店异常火爆，大家都想看看小米的车造的怎么样。小米SU7目前内饰、价格等信息还处于保密之中，将于2024年3月28日中国时间19点发布会揭晓。

所有人最关心的，还是价格，毕竟雷军曾经说过，19.9万也是开玩笑的价格，定价会有点贵，言外之意就是可能奔向30-40万人民币一台。而这个价格，并不是米粉的核心需求价格，米粉的接受上限大约在20万人民币。

并且，雷军就像个谈判的老油条一样，说：“小米SU7是一辆50万以内最好看、最好开、最智能的轿车。”拉高大家的价格预期，不排除发布会直接降价。因此，这几天小米股价也比较稳定，静待发布会开启。

对于小米的第一款车，必须保证在销量上打赢。目前中国电动车卷到不行，比亚迪秦等系列，以及极氪的产品，都具竞争力。很多人最后等的就是价格。

作为入局造车的新玩家，小米汽车第一台车，由3400名工程师，花费100亿元造出来。小米目前现金储备1360亿元人民币，能烧5年没问题。

小米集团3月最新发布的2023年财报，净利润达193亿元，同比增长126.3%。手机业务做得好，大家可以关注一下小米发布会，造车业务能不能给小米再带来一个200亿收入，让股价翻倍，我们拭目以待。

免责声明：GO Markets 分析师或外部发言人提供的信息基于其独立分析或个人经验。所表达的观点或交易风格仅代表其个人；并不代表 GO Markets 的观点或立场。

联系方式：

墨尔本 03 8658 0603

悉尼    02 9188 0418

中国地区(中文）  400 120 8537

中国地区(英文） +248 4 671 903

作者：

Jacky Wang | GO Markets 亚洲投研部主管